古代广州外港，位于今广州市黄埔区庙头村西黄埔涌畔。唐代，广州成为中国海外贸易的主要港口，对外贸易的外港设在扶胥镇（今黄埔区庙头村），因珠江前后航道汇合后形成狮子洋大漏斗湾，江面辽阔，利于风帆航行。清代，崔弼《波罗外纪》载:扶胥“去海不过百步，想赖风清万顷，岸临不测之渊”。

　　明清时期，因扶胥港渐淤积，琵琶洲东南附近的黄埔村（今海珠区黄埔村）逐步发展成为广州外港，时称黄埔港。康熙二十四年（1685），清政府在黄埔村南边码头设立挂号口，黄埔村成为外贸必经之地和征收外国商船关税之所。1757年至鸦片战争前夕的1840年，清政府实行“一口通商”，广州成为对外进出口的唯一集散地，黄埔挂号口随之闻名世界。有“洋楼虽栖于省岸，市舶皆聚于黄埔”之说。

　　当时，黄埔港设有黄埔税馆、夷务所、买办馆等。其间停靠黄埔港的有瑞典“哥德堡号”、美国“中国皇后号”、俄罗斯“希望号”和“涅瓦号”、澳大利亚“哈斯丁号”等。

　　后因江畔淤积影响海船停泊，1862—1874年将港口移至长洲岛北岸（今黄埔军校旧址所在地），沿用“黄埔港”之名。黄埔村今保存大量清代民居及古码头碑石。——《广东印记》

（图源广州市文化广电旅游局）